Cyn eu cludo, rhaid i beiriannau pecynnu ail-law gael archwiliad trylwyr a thriniaeth baratoadol. Dylid glanhau'r offer yn sylfaenol i gael gwared ar unrhyw weddillion neu saim, a dylid trin cydrannau critigol â rhwd sy'n atal olew neu haenau amddiffynnol. Ar gyfer rhannau bregus neu fanwl gywir, argymhellir eu datgymalu a'u pecynnu ar wahân i atal difrod rhag effeithiau neu gywasgu wrth eu cludo. Yn ogystal, dylid diogelu'r holl rannau symudol yn eu lle i atal difrod strwythurol a achosir gan symud; lle bo angen, dylid diogelu'r uned gyfan gan ddefnyddio cewyll pren neu fracedi atgyfnerthu.
Yn ystod llwytho a dadlwytho, rhaid dewis offer codi priodol, a dylid cynnal gweithrediadau gan ystyried pwysau a chanol disgyrchiant yr offer yn ofalus i atal gogwyddo neu straen anwastad a allai arwain at ddadffurfiad. Ar gyfer cludiant, dylid dewis cerbyd â chapasiti cario llwyth digonol, a rhaid i'r offer gael ei gau i lawr yn ddiogel i leihau effaith lympiau a dirgryniadau yn ystod y daith. Ar gyfer-cludiant pellter hir, mae rhagofalon yn erbyn lleithder a glaw yn hanfodol, a dylid defnyddio deunyddiau gwrth-ddŵr i orchuddio'r offer os oes angen. Ar ôl cyrraedd, dylid archwilio cydrannau allanol a chritigol yr offer i sicrhau eu bod yn parhau'n gyfan cyn bwrw ymlaen â gosod a chomisiynu, a thrwy hynny warantu bod y peiriannau'n barod i'w gweithredu'n iawn.
